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野性绅士看过来 爱不释手的Scrambler

作者:SUPERMOTO8 时间:2019/5/20 13:37:06

现在的两轮消费时代,拥有多重用途的多功能商品,在市场上更受欢迎,这也是为什么市场上充斥着“跨界”车款的主要原因。

其中充满野性美感的「Scrambler」车型,就是一种跨越了街车与越野之间的独特品种,在近年复古风潮的吹袭之下,Scrambler车型有如雨后春笋般登陆市场,这次来看看市场上知名的Scrambler车款!

2019 DUCATI Scrambler Desert Sled

要讲Scrambler车型,DUCATI自然不能缺席,DUCATI Scrabmler这款向经典致敬的现代车系,最早可以追朔到1960年代的美国市场,当时DUCATI为了要撬开美国这块拥有庞大商机的新市场,苦思出这台符合美式精神,又不失意大利浪漫的独特车款。

DUCATI Scrabmler家族绝对是当代最具有代表性的Scrambler车款之一,变化多样的车系族谱,让不同需求的消费者都能在DUCATI Scrambler家族中找到释放心中热情的那一款车

在DUCATI Scrambler庞大的家族当中,这台Desert Sled沙漠雪橇,绝对是最符合Scrambler跨界定义的车型:长行程的悬吊、前19后17的辐条圈搭配、DUCATI标志的钢管车架以及强悍的低转高扭出力特性,让人对这台雅痞中带点粗犷性格DUCATI Scrambler Desert Sled印象深刻。

2019 Ducati Scrambler Desert Sled

2019 BMW R nineT Scrambler

要说近年的复古车风潮,身为先行者的BMW R NineT绝对是引领潮流的先锋,与DUCATI采用类似的车型策略下,R NineT Scrambler同样也是家族车系中的粗犷喷沙代表,但是和DUCATI雅痞的外在形象不同,BMW R NineT更像一位表面干净清秀,私下极度热情奔放的少年。

拋光亮白的车身部件,让人有些舍不得将他沾染泥沙,但別被他的外观蒙蔽,1170cc的水平对置引擎,超棒的低重心体验和扭力特性,加上前19后17寸轮组设定,让R nineT Scrambler非常适合來一场轻度的越野冒险之旅

别被BMW的标志和R nineT精美的外观给骗了,这台配备水平对卧引擎的性能猛兽,绝对是相当称职的玩沙高手

2019 Triumph Scrambler 1200 XC/XE

Triumph身为复古车专家,自然也不会在这波Scrambler大战中缺席,在2018年推出全新的Scrambler 1200车系,Triumph以粗犷、狂野的造型,稳坐Scrambler王者的宝座,全新的Triumph Scrambler 1200更是配置高端部件,满足骑士对于操驾手感的追求,升级过后的动力也更能满足野性的渴望。

Triumph Scrambler 1200 XC是家族中更偏向街道骑乘的车款

Triumph Scrambler 1200在这次更新分成XC、XE两种版本,XE除了配上更多的高端部件之外,整体也更专注在跨界越野的性能方面,同时Triumph Scrambler也是唯一一台采用前21后17轮组配置的Scrambler车款。

1200水冷并列双缸引擎,在3,950 rpm就能爆发110Nm的强大扭力;47mm的Showa倒立式前叉配上Öhlins双枪后避震,足以证明Triumph Scrambler 1200在应付非铺装路面的坚强实力。

Triumph Scrambler 1200 XC与XE版最明显的差距,莫过于前轮那两根抢眼的金色减震

2019 Husqvarna Svartpilen 401

Husqvarna在历经转型后,推出了Svartpilen和Vitpilen的复古街车,让摩友眼睛为之一亮,在复古线条当中揉入了相当具有机械感的现代外观之后,Husqvarna从越野专家摇身一变成了复古潮流大师。

对于Husqvarna这个拥有浓厚越野底蕴的品牌,自然也不必担心Svartpilen 401会缺少Scrambler必备的那股野性,加上源自于KTM的动力心脏,Svartpilen 401骨子里绝对是台彻底的喷泥疯子。

Husqvarna Svartpilen 401邪恶的线条,在复古之中揉入机械与科技之美,飘散出浓厚的北欧设计风味

以上Scrambler车款并没有绝对的优劣差异,但只能选一台最能展现Scrambler那种坏坏惹人爱的风格和气息的话...应该是Triumph Scrambler最令人难以抗拒,毕竟那个上绕式排气跟21寸的大轮胎前脚,给了车主更多的使坏本钱。

编辑:Tammy
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关键字:Scrambler 杜卡迪

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